Veľmi dobrý a odborný článok, aj dobrý preklad. Ale tým faktorom L4 to nebude, dvadsaťsedmička to majstrovsky zvládala aj s ním... Všetky ostatné spomínané faktory mal Stoner iné.

Herghott

este ze ma netrapi nejaky spagetak :D Lorenzo

Neverim tomu, ale pripustme, co hovori motoexcite, ze zmeny pravidiel naozaj nesedia Ducati a casy 2010 sa nedaju porovnat s 2011. Porovnajme teda rychlost jazdcov len na Ducati, na jedno kolo v kvalifikacii 2011:

Losail- Rossiho porazil Barbera
Jerez- Rossiho porazili dePuniet a Hayden.
Silverstone- Rossiho porazili Abraham, Hayden, dePuniet aj Barbera.
Assen- Rossiho porazili Abraham, Hayden aj dePuniet
Mugello- Rossiho porazili Hayden, Abraham aj Barbera
Sachsenring- Rossiho porazili Hayden, dePuniet aj Barbera.

Ak dobre ratam tak v doterajsich 10 Velkych cenach 2011 sa 16-krat ludom podarilo byt v kvalifikacii rychlejsi ako Rossi (len Ducati)
Naproti tomu rovnake okruhy 2010 a Stoner bol v kvalifikacii porazeny len jediny raz, a to od Haydena v Silverstone- nikto iny.

Ked sa bavime o samotnych pretekoch, tak Stoner si v 2010 vybojoval za prvych 10 pretekov 5 podiovych umiestneni. 2011 rovnake okruhy a Rossi ma 1 podium a pri pive sa mozme pobavit o tom, ci si ho vybojoval alebo mu spadlo do lona.

Mam uplne jasno v tom, ci je to Rossi alebo Ducati.

speedfred: to som si myslel aj ja v tej sezone, ked jazdil posledny rok na Michelinkach a jazdil ako dosraty. Par krat spadol na predne koleso, uz nemal dôveru k moto a ta jazda aj tak vyzerala. Na druhy rok uz na Bridgestonkach uz bol zase kral. Preto si myslim, ze Rossi je na to dost citlivy.
Raptor: aprilka ma sklon 65 stupnou,(myslim) a ducna 90 a tam je ten problem.
Porovnavat superbike, ked pravidla siju pre ducnu je tiez trochu mimo.

ako rossi fan musím asi priznat,že prichádzajú mladší a rýchlejší

Ktore pravidlo konkretne spomalilo Ducati? btw nejazdia stale aj GP10?
Kolkokrat porazil niekto na Ducati Rossiho (v treningu alebo v pretekoch)?
K Stonerovi za 4 roky, az na vynimky, sa nikto ani len nepriblizil.

motoexcite - to by sa musel antirossi band poobzerat aj trosku dalej ako pozera normalne

pravidla??? co to je ??? staci ze ma horsie casy .....

Raptor> ja som moju poznamku myslel ako recesisticky vtip

motoGP uz moc nesledujem, radsej jazdim

rosi je buzna, já sem to ríkau dávno

RH+B a další antirossisti.
Porovnávat časy z minulých sezon je úplne zavádzajúce.
Tu su zmeny v pravidlách na sezonu 2011 a vobec ich nie je málo.
Niektorej značke tie zmeny viac hrali do kariet a niektorej menej.

motogpsport.autorevue.cz/zmeny-pro-letosni-sezonu

Ak chcete porovnávat,porovnatelné,pozrite sa na dosahované výsledky,časy Rossiho a ostatných jazdcov na značke Ducati v tejto sezone.

Vale je stále o jeden krok pred zvyškom jazdcom sedlajúcich ducati a to vypovedá o kvalitách ako jazdca,tak aj stroja.
Ducati nie je momentálne konkurencie schopná.

Sezona 2011
Šampionát jezdců
MotoGP
P. Jezdec Motocykl Body
1 Casey STONER Honda 218
2 Jorge LORENZO Yamaha 186
3 Andrea DOVIZIOSO Honda 163
4 Valentino ROSSI Ducati 118
5 Dani PEDROSA Honda 110
6 Ben SPIES Yamaha 109
7 Nicky HAYDEN Ducati 103
8 Marco SIMONCELLI Honda 76
9 Colin EDWARDS Yamaha 75
10 Hiroshi AOYAMA Honda 70
11 Hector BARBERA Ducati 62
12 Karel ABRAHAM Ducati 46
13 Toni ELIAS Honda 43
14 Alvaro BAUTISTA Suzuki 39
15 Cal CRUTCHLOW Yamaha 34
16 Loris CAPIROSSI Ducati 29
17 Randy DE PUNIET Ducati 19
18 John HOPKINS Suzuki 6
19 Kousuke AKIYOSHI Honda 3

Upravené 1 krát. Naposledy upravil motoexcite (19.08.2011 17:15)

Rossi starne....nevladze...

a nici ho frajerka...

Kde by bola Honda bez Stonera? Ani by sa im nesnivalo o titule. Lorenzo by dominoval ako v 2010, ked mu nikto neslapal na paty.
Pedrosa? Sak ten len vyplakava, ale nevie skoncit 3 zavody po sebe na bedni.
Simoncelli, za takmer 2 roky na tovarenskej Honde u Gresiniho ma prve podium.
Dovizioso, jazdi presne to co pred rokom alebo dvoma, s tym rozdielom, ze Rossi uz konci za nim.
Technika je dnes uz tak vyrovnana, ze mozno spravi rozdiel medzi prvym a druhym miestom, ale nie vacsi. Stoner a Lorenzo by koncili na bedni aj na Suzuki.

Cely svet pečie alebo piekol gumy iba pre ducati
Bridgestone aj Pirelli, no tuším všetci svetový výrobcovia závodných gúm proste kašlú na najväčšie továrne a pečú pre krpatú ducati

A ja že čo sa mi tak dobre na tých nových gumách jazdí

Honda spravila pokrok voci minulemu roku a dost vyrazny. A bricky nepecu len pre ducati ako v prvom roku 800cc.

No šak hanba to aj je a preto tak stresujú A milióny utekajú...

Inak ja si myslím, že jazdí GP 11.1 so saši na budúci rok aj preto, lebo tento rok už je sezóna pre neho aj tak v čudu a snažia sa "vytestovať" nové saši pre budúci rok, nenápadne

ze by ten chlapcisko taliansky nevedel jazdit na talianskej motorke? to by bola hanba

tak temu nerozumím

RHplusB je..l si klinec po hlave

Clanok sa tvari ako odborny, ale mne pride tendencny.

Urobit zaver na zaklade 1 preteku v Laguna Seca je na urovni skolakov, co sa ucia analyzovat. Porovnavaju casy na cely zavod a nie na 1 kolo a neberu do uvahy kopec dalsich okolnosti, ktore ovplyvnuju celkovy cas. Rossi dlhodobo jazdi horsie casy na kolo ako Stoner pred rokom a to je podla mna smerodatne, napriek tomu, ze ma GP11 a aj podla jeho vlastnych poziadaviek urobenu GP11.1.

Stoner jazdil na Ducati 4 roky absolutnu spicku- s vynimkou 3-4 pretekov isiel v kazdom na vitazstvo. Rossi mal vitazstvo na dohlad v 1 preteku a aj to nezvladol a sekol sebou o zem.

Mozno Ducati k pravidelnemu vyhravaniu chyba malicky krocik, ale ma na to, aby bola pravidelne na bedni.
Posledne preteky 2010 bol Stoner druhy so slusnou sancou na vitazstvo. Na druhy den presadol po 4 rokoch na hlinikovu Hondu a okmazite jazdil porovnatelne casy. Rossi sadol na Ducati a jazdil o 2 sekundy horsie casy ako Stoner den predtym. Ducati moze byt 0.2-0.3s pomalsia ako Honda a Yamaha, to nikto nevie presne, ale je nad slnko jasnejsie, ze behom noci sa nestala o 2 sekundy pomalsia.

Cela ta analyza zabuda na jednu vec, ze Ducati ma za sebou najviac vitazstiev v ere 800ccm, takze to nie je banda amaterskych nadsencov, co zaziarila vdaka nahode. Vsetky debaty o karbonovom rame, uhle zovretia valcov... maju vahu nie viac ako 0.5 sekundy, ale Rossi straca 0.7 az 2s na kolo. Preboha, ved uz ho poraza aj Elias. Pritom Hayden jazdi taky isty lepsi priemer ako pred rokom a len o malicko horsie ako jazdieval na Honde (800ccm).

Problem s prednym kolom mali aj pred rokom a pred koncom sezony uz znova vyhravali.

Nie, nie, len v Ducati to veru nebude.
Ako sa hovori na ostrovoch: "Neskusajte svinu volat pekna, len zato, ze ste jej naruzovali usta"

matus - problem je v tom preco ide rossi na ducati pomaly

ak by si cital ten clanok tak by si sa docital ze rok pred tym nez prestupil bol na tych istych okruhoch este o barlach ale na yamahe jazdil podia ked nie rovno vyhraval

a to rossiho vobec nemusim a naopak Ducati dost mozem

podla mna problem je v tom, ze rossi ide pomaly.

..by ma zaújimalo ako tam popisujú tie problémy s Bridgestone gumami momentálnymi,či by mali tie problémy s odozvou predného kola aj s Pirelkami,ktoré jazdí Checa v SBK,alebo či to aspoň mali možnosť skúšať.Je to vôbec povolené?

Aprilka tiez nema 90 stupnovy uhol ako Ducna...

Podla mna ide o suhru vsetkych tychto faktorov. Inak skor by som cakal novy ram ako motor.

na honde mu to ide rovnako famozne ako mu to slo na Ducatke
ale kedze je Ducati objektivne tazsia na jazdenie ako Honda tak mi z toho vychadza ze problem je pilot

uvidime ci tam daju ten hlinikovy ram alebo ci v ramci dosahovania vysledkov prejdu od V4 ku R4

aj ked toto je diskutabilne lebo napr. taky Biaggi (vecny Rossiho rival) si veselo jazdi na aprilke V4 a neda sa povedat ze by mu tato koncepcia nejak extra vadila

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (19.08.2011 12:20)

ale raptaku, naschval som napisal, ze tahaju za kratsi konec v motogp a nie v wsbk

ano, asi jedinemu stonerovi to islo jak nic.. ale na honde mu to ide este lepsie

pitaz ale netrep...

ad1 - len si spomen na Stonera a jeho hviezdnu (miestami az nudnu) sezonu ked to na desmosedici natrel vsetkym japancikom

ad2 - pozri sa na WSBK a povedz za aky kratsi koniec Ducati taha v porovnani z japoncikmi heh

a co sa tyka japoncov v motoGP jediny relevantny zastupcovia su Honda a Yamaha, Suzuki tam je len do poctu a Kawa hoc by asi aj mala potencial tak koli financiam ani to nie

Tam je toľko prachov,že ono to ísť musí..

matooo.. a co je presne sprostost: to ze ducati taha za kratsi konec? alebo to ze ked to nejde, tak to nejde?

lebo podla mna obidve veci sedia (neskumam dovody, len mam taky dojem z toho clanku)

Ja nechcem nejak vehementne obhajovať ducati, len ma sere, keď niekto píše sprostosti hehe

Miloš myslím, žetam zahrieva brzdy

Upravené 2 krát. Naposledy upravil maTooB (19.08.2011 11:15)

co vy na to?? Ducati vraj testuje motorku s pohonom 2X2
www.gpone.com/index.php/201108184607/LA-FOTO-Scoop-la-D...

nemotorny Google preklad:

"Sme neboli zverejnené, bol tento film urobený počas testovania v Brne sme nechceli dať inštrukcie súťaže, pretože to je neuveriteľný Scoop: Ducati v Brne sa snaží verzia Desmosedici dvoch kolies.

Obrázok ukazuje v podstate mechanické (niektoré z nich viditeľne v stave pohotovosti) so zodpovedajúcou štartovacie a obracajú sa na predné kolesá malého systémových problémov, stále vo fáze prototypu, je, že dve kolesá sú v skutočnosti vykonáva samostatne. Dôvodom je to, ako vec rozmerov a ojnice, je pohyb oboch kolies s viskóznou spojkou prenášané brematurati. Technológiu, ktorá má súčasný stav techniky, a že jediná Ducati svoje prvé kroky, dokonca aj roky, kedy domov Ducati podieľal na Paríž-Dakar. Prvý prototyp bol v skutočnosti sa snaží Ciro de Petri, ale odložil, keď rýchlo Dakar povedal: "Vďaka, ale snažím sa ma zabiť v každom štádiu aj bez tohto systému."

Ak chcete vyskúšať nové, krátko (a v skutočnosti nikto nevšimol) bol jediný Nicky Hayden, ktorý vyhlásil, že bol potešený:. "Systém ukončí problémy dôvery, ktorá nám dáva pred prednou pneumatike V skutočnosti, hryzie asfaltu s veľkou účinnosťou a zrýchlenie väčšia kontaktná plocha bytu pneumatiky je fantastická. Tam je ešte trochu "pracovať na elektronike, ale to je normálne."

to je dobre, nehaj tak.. ... nech si ducatisti nemyslia, ze L motor je nejaka vyhra

(som vedel, ze sa hned niekto chyti)

Jak možeš takú oocinu zatrepať, kedy Ducati vstúpila do tohto seriálu?

Bola to s ich veľkosťou veľká odvaha. To je vôbec zázrak, že sa im podarilo získať titul proti mnohonásobne väčším a skúsenejším japonským továrňam...

Chceš rýpať a pritom napíšeš úplnú sprostosť, skoro ako občas ja

pekne spracovny clanok

vyzera to tak, ze legendarne ducati taha s japoncami v motogp za kratsi konec.. ked to nejde, tak to nejde

v clanku je : navíc dvouválcový motor, je na zadní pneumatiku nohem šetrnější, než čtyřválce....
ako to? vie mi to niekto vysvetlit?

asi eNeM

vyborny clanok a klobuk dole pred tym co ho prekladal

dobry clanok , aspon zas o com na pivku ...

to je taká veda Skvelý článok

a zas tá 27

Výborný článok
Ani si nepamätám kto okrem dvadsaťsedmičky si nevylámal zuby na Desmosedici..

zaujimavy rozbor problemu neuspechu spojenia Rossi + Ducati :

www.rossi-ducati.cz/2011/08/09/rossi-a-ducati-kde-je-pr...