msmoto: takze bude aj dalsia sezona ?

@ Caba

Racetrack 31.8 Slovakiu ide s nami. Tak isto My pojdeme minimalne jedno Brno s nimi ak sa dohodneme ktore sa bude zaratavať do MS Motocupu 2015.

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil MSMOTO (02.12.2014 14:56)

Len chcem dať do pozornosti ze do 31.12. Sa dá na stránke racetrack.cz objednať jazdy na okruhoch Most, Brno a Slovakiarng za zvýhodnené ceny. Slovakia 90€ a CZ za 120€. Ja si beriem slovakiu 😛

Caba ja viem mas pravdu. Ale ono mozno prave to ze budes mat okruhofku a nie cbru ktoru pouzivas aj v premavke, tak ta hlava pusti ovela viac a ked popracujes na tych slabinach co vies tak budes rychly a ja dufam ze sa spolu ponahaname

Králik, čo ty stále strašíš s časmi? 😄 Na CBR-ke som mal 2.49 a viem ze hornet spraví 2.42 😈. Tak ako písal MSMOTO, na gsxr sa dá sprati 2.20, ale to nebude môj prípad 😛. Sám som zvedaví ze aké časy budem jazdiť. Viem kde mám slabiny, ale otázne je kolko pustí hlava 😏.

caba...no uvidim, musim sa rozmysliet, kolko si mozem vobec dovolit do toho investovat a uvidim podla toho. S p. Sinkom sme prebrali nejake moznosti, tak sa musim rozhodnut, ale urcite do progresivnej pruziny vzadu nepojdem, som na to dost tazky a citim ako sa mi chova zadok voci predku, tak to riesit vobec nebudem.
Uvidim no najradsej by som ale bral tu okruhofku aby som ta mohol troska potrapit (alebo skor aby som ti vobec stacil )

Králik, ja na cbr-ke mám progresiv v predu aj v sadu. Dokonca honda dala aj seriovu pruzinu zadnú progresívnu, ala moc mäkku na moju váhu 😎. A ja som bol maximálne spokojný na ceste aj na okruhu. Takže asi nebude zlé dať do zadu progres aj u teba pokiaľ nerobis ciste len okruh. 😏

Varan zaujimave pocitanicko. A v zasade s tym suhlasim, ma to logiku. Len to cloveka teda mna hned nenapadlo. Uz som si pisal s p. Sinkom tak nieco vymyslime.

co sa tyka progres vs. linear, dovolim si pridat jednu fundovanu reč

,,Já jen ze školení vím, že změna vinutí znamená změnu namáhání materiálu v pružině. Pokud se jedná o skutečné progresivní pružiny, tak ta změna je až čtyřnásobek, v případě kdy se mění i průměr vinutí, tak až šestinásobně. Mluvím čistě o pracovní části (výřezu) charakteristiky. V pracovní části křivky jsou některé téměř lineární a některé ne. Pochopitelně mluvím o těch nelineárních ale ne duálních - i ty existují. Tam je změna prakticky skoková.

Progresivní pružiny jsou kompromis, který kompenzuje nějaké špatné konstrukční vlastnosti podvozku resp. tlumiče - a to třeba proto, aby výsledná cena byla taky kompromisní nebo je to řešení pro tlumiče, které se nedají moc předělat a pomocí progresivní pružiny se chovají líp než bez ní. A dost často to je i řešení, kdy lidi mají tlumič s poddimenzovanou pružinou na jejich váhu. Ale je to vždycky něco za něco. Lineární pružina se chová v celém rozsahu stejně - při jízdě rovně i v zatáčkách. Progresivní ne. Je to závislé i na pneumatikách a jejich chování ale třeba i na předpětí. Lineární pružina má stejný index bez ohledu na předpětí - progresivní už při 15mm předpětí docela podstatně mění charakteristiku i ve středním pásmu a opět pružina je víc namáhaná. V zatáčce se progresivní chová jinak (je tvrdší) v momentu, kdy se to nehodí ale děje se to z principu a pružina tak "nakmitá" mnohem víc, než lineární při stejném stylu jízdy a stejné trati. V každém případě je progresivní pružina konstrukční kompromis s ne vždy předvídatelným chováním a proto se prakticky nepoužívají na závodní tlumiče. Únava materiálu je vyšší a životnost nižší ale přesná čísla ti dodám.
Zkus si najít nějaké články o pružinách v automobilovém průmyslu, hledej třeba rozdíly progressive, digressive suspension, křivky změny charakteristiky (rate/compression) a hlavně křivky "spring life". Lineární pružina má docela rovnou křivku ztráty zátěže v čase (při určitém počtu cyklů). Progresivní jí má výrazně exponenciální. Paradoxně nejlepší články najdeš o ventilových pružinách, nikoliv o tlumičových. Ale v principu je to jedno - je to stejné - lineární, dualrate a progresivní.

Jinak se často říká, že výrobní cena progresivních pružin je vyšší než u lineárních ale není to tak docela pravda, rozdíl alespoň u pružin dodávaných Tractive (a WP) by byl jen v řádu procent a to jen kvůli tomu, že lineárních se vyrábí víc pro víc výrobců. Cena v tomhle případě nehraje roli. Zásadní je vliv na nastavení - tlumič se s progresivní pružinou téměř nedá nastavit. Uvnitř by musel být systém, který bude kompenzovat progresivní změnu indexu pružiny podle stavu předpětí atd. To nedělá nikdo. Je to fakt kompromis. Podstatné je, že lidi až tolik nepoznají, že jim progresivní pružina vykopává motorku protože rebound nestíhá tlumit zvětšený tlak (energie nárazu nikam nemizí, jen se koncentruje do pružiny, která vystřelí zpátky o to rychleji) ale poznají docela dobře, že jim tlumič chodil do dorazu. Takže s progreskou jim do dorazu nejde a odskok tak nevnímají ale to neznamená, že tam není a podvozek že je stabilní a "žehlí". Jen to potlačí jeden negativní vliv, který je ale fakt nepříjemný. Cenově srovnatelné jiné řešení neexistuje, takže se to prostě používá a používat bude.

Doplněno o poznámku od konstruktéra z NL, který mi napsal:
Nezapomeň zdůraznit, aby si lidi představili progresivní pružinu, která bude mít na jedné straně vinutí síly třeba 130 a na druhé straně 90 ale ať si to představí jako dvě lineární pružiny položené na sobě. Jedna síla 130, druhá 90. Jakmile je budeš stlačovat, tak ta slabší se zmáčkne dřív než ta silnější - až do momentu, kdy se závity vzájemně dotknou. Životnost pružiny je přímo úměrná tomu, jak se dráty v plné kompresi dotýkají. Nemělo by se to nikdy stát ale stává se to a u progresivní pružiny se to stává z principu. Jakmile se dráty dotknou, není to pružina ale kus ocelové trubky. Jakýkoliv ráz, který takhle stlačená pružina absorbuje, ovlivní její životnost a dřív nebo později přestane správně fungovat nebo může i prasknout - zejména typy s opravdu velkou progresí. Snažíme se především kvůli tomu progresivním pružinám vyhýbat - za každou cenu a to i u aut a sněžných skůtrů. Nejen u motorek."


Zo zvyrazneneho textu by malo byt viac nez jasne, preco by som na motorku na okruh dal urcite linearnu pružinu. Sam mam na motorke progresivnu pružinu a zo skusenosti s vyssieuvedenym textom suhlasim, ked budem kupovat novy tlmic, urcite tam pojde linearna struna, napriek tomu, ze motorka nie je okruhova

ja uz som sinkovi cez ich web pisal dotaz, ci by ten moj tlmic vedeli spravit a ze ci robia aj zadne pera na fazera od wilbersa, ked ich mam uz v predu. A tiez co by to vyslo. tak som zvedavy.
zubco ak to je ten co pises, tak to som velmi rad, lebo uz som o nom pocul, ale som si nebol isty. A Vargu som videl par krat v DS na drahe ked sme jazdili, ina pila na tej malej džamahe

caba..jaj, tak to je jasne! to treba vyuzit ak sa da.... no uvidim co mi odpisu, ci dam progres alebo tvrdu. Lebo fakt citim aj na normalnej ceste, ze predok je tvrdsi a pevnejsi, a zadok plave. A to som ho uz nastavoval, lebo ked som ho nastavil na tovaren, tak plaval jak lodka na vode a na okruhu to bolo na palicu. Po smrti uplne nebude, lebo na nastavenia reaguje, je to pekne citit, ale uz moze reagovat spatne, to je fakt...

no uz aby som zacal rozoberat pomaly

No ja som posielal zadný tlmic do motomaxxu. Králik problém s tvojim tlmičom môže byť aj v tom, že máš vyfucany plyn. Čiže repas moc pomôže, veď už ma pár rokov. Ale ak máš pár eur navyše tak zamen aj strunu. A kľudne aj progresívnu. Ja na mojej moto co som jazdil tento rok som mal meneny predok aj zadok a obe som dával progres. A gumy boly pekne zjazdene aj keď som sa učil a tam dostávajú asi najviac zabrať.
Čo sa týka mojej moto, momentálne v servise kde robím moto majú trošku kľud, tak to využívam. Lebo som si myslel ze tam môže byť daka zrada a aby som nemusel veľa platiť za nové diely ta ich budem hľadať na nete. Našťastie k ničomu takému nedošlo 😎.

kralik - priamo mne sinko zatial nerobil nic, ale na lakiho jazdeni velmi ochotne poradil a podla toho co radil asi aj vie o com hovori. A ked uz mas v predu progres, tak by som dal aj probres dozadu. Aj ked na okruh sa dava linear

zubco kukam na tu sinko stranku a vyzera to, ze oni by aj asi vedeli tu pruzinu zohnat. Lebo ja mam v predu tie progresivne pera prave od wilbersa, tak by to mozno vedeli supom. nemas s nimi skusenost? A tusim za nich jazdi Varga na tej R6 a R125 ze?

varan merat ju nemusim, to citim, ze je makka. Je nastavena na najtvrdsie, dokonca aj tlmenie mam na tom tlmici nastavene na tvrdsie, co som si zhruba k svojej vahe na nete nasiel a aj tak citim, ze zadok je makky aj na okruhu a aj na ceste, oproti predku to citim hodne a to predok nemam na najtvrdsom! V predu mam progresivne pruziny.

Dôvod úpravy: btw. dokonca som cital ze to je vseobecne znamy problem u mojho fazera, ze zadne pero je casom unavene a makke a ludia ako aj matus ju menia za tvrdsiu

Upravené 1 krát. Naposledy upravil kralik (26.11.2014 14:50)

kralik: staru pružinu nech najprv zmeraju, ak je v tolerancii opotrebenia, je zbytocne ju menit, no ked je makka a predpatie mas na najtvrdsie, asi kup tvrdsiu. Buduci rok ked sa stretneme v DS alebo v Trebaticiach ak sa tam dostanem, tak mozem dat par kol za tebou aku ides stopu, pripadne mozme podebatit o stope a o brzdeni

Varan jasne v pohode. Sak o to mi ide zrychlit a aj o tom pisem. Tie najazdy a zla stopa.to je najvacsi problem u mna. A zrejme aj zapracovat na vyjazde. A mozno instruktor.

Zubco hej spravim to tak. Teda najprv prejdem rozpocet a potom budem riesit ci o vyda
Hmm uz aby bola nova sezona som nejaky namlsany

tlmič si daj zrepasovať, strunu premerať, ak je kratšia podľa mier tolerancie, kúp novú, na tvoju váhu pokojne tvrdšiu

Tvoj problém s pneumatikami môže mať viacero príčin: mŕtvy tlmič, zlé návyky alebo príliš agresívna jazda

Ak motorku nemáš už kde naklopiť, nerieš úpravy motorky ale zlepšenie techniky, zrýchlenie seba samého. Ak máš na Slovakii 2:40 a už nemôžeš viac v zákrutách klopiť, problém bude v tvojej jazde.

Na tieto časy používaš pneu, ktoré sú pre tvoj čas a motorku zbytočné a aj tak ich jazdou príliš ničíš bez efektu dobrého času. Ušetrené peniaze radšej daj do benzínu a do času na okruhu, resp. okruhovému inštruktorovi

Neber to v zlom, snažím sa len pomôcť

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Varan (26.11.2014 14:17)

kralik - urcite ak by si posielal ten tlmic na repas tak rovno aj s pruzinou nech tam nahodia rovno novu, aj tak budu musiet dat staru dole

Hej varav pravdu mas v niecom. Co sa tyka snow tak to mas pravdu a aj pero ale len tak rozmyslam lebo predsa len vela toho najazdim aj v premavke tak len ci to tvrdsie pero nebude prilis na nase cesty, ale matus zo skusenosti bude vediet.
Inak co sa tyka jazdy a zadnej gumy si myslim je problem prave v tom zadnom pere a nastaveni tlmica na moju vahu lebo zakial som jazdil okolo 2:50 guma bola hladucka. Teraz nad 2:40 slovakia a brno este menej ta ista guma je potrhana.
Viem ze casy urcite ovela zlepsim v najazde do zakruty a na brzdach. Lebo napr v brne aj na slovakii na konci cielovky brzdim prilis skoro, do zakruty vchadzam pomaly a dobrzdujem motorom. A viem ze tych zakrut mam na obovh okruhoch viac na ktorych musim zapracovat. Hlavne ale v hlave. Lebo s naklonom a teda aj rychlostou som uz vela nevedel na fazeri spravit ked aj pri vysadnuti som zodral stupacky a v brne aj vyfuk. To poriesim este tym zdvihnutim zadku.
Ale mas pravdu ze musim sa zlepsit komplet. Najradsej by som aj schudol zo 20kil, aj to by pomohlo

nečítal som to tu ešte celé, zareagujem neskôr

kralik: aj 2:31 je tvoj sen na Slovakii, zbytočne mäkké gumy obúvaš. Skús sa zamerať na prácu s plynom, brzdy, stopu a celkovú plynulosť. Na tvoj čas tá zadná pneu vyzerá byť dosť namáhaná, čo by pri tvojom čase vôbec nemusela. Na okruh by som progres nedával z viacerých dôvodov, napíšem neskôr

vdaka chlapi pozrem to. resp. na tom motonete co dal zubco su dve tvrde 85N a 95N. ktoru by som mal vybrat? pocitam tu tvrdsiu ze? lebo ak sa nemylim, co pisali chalani kedysi na fazerklube, tak ta robena mala 95N....
rozmyslal som aj nad progresivnou, ta vyzera byt tiez v pohode a aj ta cena, ale vzhladom k okruhu neviem, ci by nebolo lepsie ta tvrdsia. na cestu urcite progres....

a ten tlmic na repas by som mohol poslat aj s tym novym perom, aby mi ho tam rovno hodili, ak by som ho menil co?
hmm, nejak sa mi to zasa zacina kopit......

Kralik> to urcite nebudu... pozriem ti doma tie parametre.

tlmic bud v motomaxxe alebo u Šinka /www.sinko-hightech.com/sk//

a pruzinu napr. tu: www.motonetsk.sk/eshop/motocykly/yamaha/1000...

zubco....hm tak to je ta horsia varianta to znie dobre, a to kde robia, tam ako pise caba?

matus....no na fazerklube som daco take kedysi cital. mas na nich niekde kontakt? cena bola aka za to pero? tusim 1500czk? a ak o to budem ziadat od nich, treba im aj nejake konkretne oznacenie napisat, alebo podla toho, ze je to na fazer budu vediet?

Kralik> vo firme invel plus v CR maju parametre na pruzinu na fazera, tuhsiu o 30%
som to menil a parada.

kralik - origo plexo uz padlo za obet pred dvoma rokmi toto bolo f.fabbri
repas zad. tlmica vychadza cca okolo 100€ ,ale ked tam mas seriovu pruzinu, tak ja by som ju urcite vymenil

cukero....no sak aj taka robota potesi nie? ze sa aj v zime trosku poobsmrdame okolo masinky inak na klasiku cestu som spokojny s mišelinom pr3. Aj teraz v nedelu som si bol zakolinkovat, sice opatrne, ale islo to uplne v pohode aj pri 7stupnoch..... len tie gumy nie su na okruh, tam idu dole jak maslo

zubco....hm, tak to nase.e! to si mal origo ci race?

erik...pohodicka, dostanes sa do toho. Inak si myslim, ze upravy na cbr-ke zatial moc riesit nemusis, ono aby si to ten prvy rok sa poriadne naucil (teraz pisem jak profik co.....) Resp. zatial sa ucit a jazdit a postupom casu zistis, co konkretne potrebujes. Ale podla mna CBR je ako zaklad super na okruh! to by som si chcel niekedy jednu z tychto 600viek vyskusat.

caba ti vravim, ze sa uz na tu tvoju vonafku tesim! ale chalani dobre pisu, ze aby si mal este co robit do jari. Vies, potom budes netrpezlivy, ked to budes mat vsetko hotove
inak ten zadny tlmic ta vyjde co ten repas? rozmyslam tiez o tom, ale aj s vymenou zadneho pera, lebo ten zadok je na fazeri fakt makky (alebo som ja moc tazky )

Caba - ty teraz urobis vsetko naraz a do jari sa budes potom nudit

Ved pisem ze Caba to chce stihnut do 23.12 potom nato hodi velku maslu a sup snou pod stromecek.

V podstate robím len základný servis, síce sa vyskytli veci s ktorými som nerátal, ale to už tak býva 😎. Dnes sme rozobrali zadok a poslal som zadný tlmic a tlmic riadenia do motomaxxu na repas. Dnes došli aj nahrievaky 😜. Ešte čakám na predné kotúče,ktoré bu mali byť každú chvíľu tu. Keď to vsaetko príde , to poskladame a už len farba na laminaty a polepy. 😛. A už aby bola jar tu

..dufam ze aj ja budem mat taketo problemy na kocni sezony ako Vy pani... strasne chcem zacat jazdit na okruhu... tento rok som este zbieral "skills" na ceste, som si povedal ze este zatial nie... no buduci rok sa chystam na SK ring..KONECNE, a uz sa neviem dockat... Moto uz "chystam" na okruh.. zacal som na konci sezony padacimi protektormi, repasom podvozku, Dunlop GP racer, teraz cakam na vyfuk MIVV a podla toho ake budu odmeny na konci roky chcem ist este na DYNOjet..

kralik - robil som nieco v garazi a zavadil som o valec na travnik a rucka, ktora bola opreta o stenu sa rozhodla, ze lepsie jej bude na motorke

Kralik: u mna ziadna prerabka len bezny servis ako olej- motor,prevodovka a kardan. Filtre vzduch,olej a palivovy,remen alternatora sviecky a synchronizacia klapiek jo a este ventily. Plasty musia is dolu inak sa nikam dedostanem potom uz len pneu poriesit ale tam som asi rozhodnuty pre Dunlop RoadSmart2. Takze nejdem robit nic velke

caba super, uz sa na tu tvoju máňu teším!

cukero a ty co ides robit s tvojou? nejaka prerabka ci len servis?

zubco a ty si co robil?

ja som svoju tiez jemne upravil pred tyzdnom v sobotu, bol som si na parkovisku zakolinkovat a kedze som mal brutalne podfuknute gumy, tak som sice v malej rychlosti, ale predsa, hodil drzku na lavy bok. Zlomena nastavitelna packa, tak teraz jazdim s jednou takou a jednou takou. Inak nic, ARP stupacky pekne podrzali aj homemade padacek.
Ale v plane mam cez zimu vymenit loziska v zadnom kolese, jedno je uz uplne KO. Musim tiez hodit novu vatu do tlmica vyfuku, je to karbon a uz na nom vidim, ze je prepalena. Tiez musim zhodit zvody, potrebujem premazat priveru, ale uz mam oba sroby zlomene a polezacky to odvrtat neviem. Potom skontrolovat loziska v hlave riadenia a prednom kolese a asi aj precistit strmene na predku. A kedze ako to vidim, tak na okruhovku nevyjde tento rok, tak asi objednam kratsie kosti na zadne prepacko, aby som zdvihol zadok a pri tom, ak bude cas, tak si prejst vole na vsetkych tych somarinkach v prepakovani. takze uff.
A kedze ku koncu roka koncim v mojej terajsej praci a zatial este ziadnu pracu od noveho roka nemam, tak mozno na to aj trochu casu bude, aj ked radsej by som siel robit...

btw. neviete niekto o nejake praci v okoli Skalica Senica?

no to ja som nielen ze nezacal rozoberat, ale aby toho nebolo malo som si radsej pridal. sa mi podarilo cez vikend roztrepat plexi na dva kusy

zubco1 : Caba to vsetko stihne do vianoc a moto si da pod stromcek
Ja som este ani plasty nedal dole este by som chcel ist na Mikulasku jazdu a potom sa ide rozoberat

caba - ty si tusim to hobby jazdenie zobral nejako vazne

Tak som zas trošku pokročil, nahodene zrepasovane predné tlmiče, vymenené ložiská v krku riadenia. Brzdové kotúče by mali doraziť čoskoro. Môžem začať rozoberať zadok a poslať tlmič na repas.

Teraz som kukol ten link a tieto arp mam. Teda na fazera ale ten dizajn je rovnaky. A su za moc dobru cenu

Jaj tak to ano. Do 200 asi tazko takto zozenies. Su napr. Aj rozne fejky aspon v packach ale tam to moze byt problem. Som spadol a zlomila sa mi v tom najhorsom mieste tak ze sa nedala stlacit resp uz ani nebolo co. Tak neviem ci to ma nejaku cenu

pozeral som vsetko, ale do 200€ je dost problem najst nieco rozumne

Zubco skusal si eres, louis ci pp tuning? Ti by mohli mat na gixeru. To len na stareho fazera som na vyber moc nemal. A ja mam arp a su dobre a pevne. Loziska na packach atd. Inak uz presili aj pad na parkovisku v malej rychlosti. V pohode.

@zubco

Skus mu napisať alebo asi radšej zavolať.Ja myslim že sa s nim dohodneš aspom kedysi sa dalo neviem ako teraz.

no tych 30% zlava by bolo super, ale to je inzerat z marca

@zubco

Nemam žiadne.



Kedysi davno ked som začinal na seriovej CBR-ke tak som kupoval ARP. A bolo Ok.

www.motorkari.cz/motobazar/doplnky/prepakovani...

msmoto

mas aj nejake skusensti?lebo cena je super

@zubco

www.motorkari.cz/motobazar/doplnky/prepakovani...

z akeho dovodu ste riesili tie nity? Je tam nejake realne bezpecnostne riziko? Pls pisat len fakty/skusenosti, nie dohady.

diky.

poradte kde zohnat race stupacky za dobry peniaz?

a chalani tam mali naposledy aj silno navykove pelendreky. vsak sme ich tusim aj vsetky sami pozrali

Cukero jasne ze hej. Len dufam ze laki a msmoto najdu chut a sily na dalsi rocnik motocupu. Rozmyslam tiez ze ten instruktor moze byt fajn! Zislo by sa mi pocut nazor co robim zle a ako to popr. zmenit! a kava z automatu je tam tiez dobra

Caba diky
Kralik : na obcasne jazdenie na okruhu ak ma zoberete do party bude bawor stacit mne teda urcite. Kaffe z automatu mi nevadi
Vyskusat chcem MS Motocup samozrejme z instruktorom .

Kotúče sú ok, treba ich len prenitovat, chalan z motokotouce.cz vravel že najviac robia gsxr, budúci tyzden by som ich mal mať v BA. Cca 150€.

caba,tie kotuce ti odidu na kazdej gsxr, predtym som mal 600 k6,behom roka sa uplne rozleteli v nitoch,teraz mam 1000 k8,vydrzali asi dve sezony potom som kupil nove kotuce galfer,tie su o inom uz maju 3 sezony a su ako nove,motorka jazdi len na okruhu hlavne hungac a tam dostavaju podla mna brzdy najviac zabrat

Dôvod úpravy: chyba pravopisu

Upravené 1 krát. Naposledy upravil gsxrr (20.11.2014 12:53)

Cukero sak to je uplne v poradecku u mna to tiez asi nevyzera na nejaku okruhovku. Asi len jemne upravim džamahu na okruh....

Cukrikovy stroj 😎 . A ten zvuk 😜

zuckero.rajce.idnes.cz/nastenka/#

Kralik: tak skusit dojdem urcite moto nato nemam a urcite nebudem kupovat kedze €čka nato niesu. Na to ze chcem vyskusat len par jazd mi bude stacit to co mam v garazi

Happy mozes. Ja nic moc 2:40. A chalani tiez vyssie uz nejake casy pisali

ak vam mozem do toho vstupit, ake ste mali casi na slovakiaringu???

cukero ale sak si hovoril, ze buduci rok pojdes aj ty skusit mozno ta to chyti a budeme vsetci ficat len na automate

Caba takze uz nepojdeme kavickovat kedze ides presedlat a nahanat sekundy. Ale zas na SK Ring to nemam daleko tak dame aspon z automatu

Až keď ju poskladam, zatiaľ pri nej len kávičkujem 😎

Caba No a pomaly by si si mal zmeniť status ako ja

Dobre ránko, som rád že si sa ozval 😎. Dúfam že bude budúci rok OK a pojazdime čo to spolu. Vyzerá to ze zatiaľ ostanem na tých SC2-kach ktoré som kúpil s moto.

Caba Tak sa budúci rok ponaháňame (samozrejme až po 500 jarných)
Ja mám sériovku so zrkadielkami a jazdím D211 E vzadu (2,1 a 1,6 za studena). Ale 2:30,118 som dal na Supercorsa SP a pozor zabudol som gumy po príchode na ring sfúknuť (2,3 a 2,5 za studena podľa manuálu).
Tento rok som skoro netrénoval a bol kvôli zlomenej ruke z bicykla na okruhu len 2x

Dade dik. No neviem ci chutovka, ale nerád robím kompromis, keď nemusím

Dosky asi nie, ešte neviem musím zistí čo tam je a uvidím. V BA asi Pasienky, Delfín a neviem, ale skúsim Malacky 😎

Caba jaj to som nevedel. A dosky tiez menis? Hmm to bude chutovka
Inak ake su podmienky na plavanie v ba?

Csaba tak ti gratulujem k máši

Neviem, jeden mal dosť vôľu a druhý vyzeral OK. Tak som to dal skontrolovať a spraviť aby bol pokoj. Chcem spraviť čo najviac a čo najlepšie aby keď príde sezóna som sa nemusel s tým zaoberať.
MSMOTO, to si na tom celkom zaujímavo. Ja pre zmenu chodím každý mesiac na masage. Plávanie mám rád, ale nie v týchto podmienkach co je v BA. Teda aspoň bolo, neviem ako teraz. Ale môžem potvrdiť že na kondičku je to super.

Caba a to si musel tie kotuce prenitovavat?

Zubco neviem to by som radsej uz zobral tohi litra... hm ale aj tato je oekna ale ako pise caba uz je to dost ked este priratam laminaty a aspon zopar drobnosti

Msmoto noo tak to sa mas teda. Mne sice v dvacke operovali platnicku ale mam to v podstate ok az na par drobnosti. A na motorke tie klby necitis? Ked vysadas?
Ono pre chrbticu je to plavanie najlepsie a beh najhorsi.... ale tym lepsie pre nas mame sa na co vyhovorit ze nemozme behat
Jo a este taka dolezita vec. Stravu ako riesis.ked jazdis? Ja sa vcelku bojim normalne sa najest aby mi nebolo zle. Vacsinou na okruhu jem tak musli tycinky a cez obed nejake pecivo.... klobasky si asi nedavas co?

@Caba

Ano. To je ono.

@Kralik

Pripravu takmer žiadnu.Okrem plavania ani nič ine s mojimi diagnózami v podstate robiť nemožem.
Mam praknute dve platničky v spodnej časti chrbtice a ako bonus mam ešte aj obojstrannu koxartrózu bedrovych klbov druheho stupňa(pri trojke sa už menia za umele).
Su dni keď skoro nemožem ani chodiť a nie ešte behať alebo niečo podobne.
Takže neni to žiadna hitparada.

Ale ak ťa zaujima čo je dobre na kondičku na moto tak: Beh,bicykel a plavanie uplne stači.

No fotky sú aké sa podarili 😄, čo sa týka tých bodov to sú tie dierky v pneu? Zmeram, dám vedieť. A vďaka za upozornenie už som na to zabudol, čítal som to dávnejšie.

@caba

Horšie fotky už neboli?
Prava strana prednej je tiež tak jemne zvraskavena?
Zmeraj kontrolne body na krajoch pneu ak maju viac ako 3mm tak je to použitelne.
A pozor! Neskladovať na mraze lebo je po nich ak nemaš vykurovanu garaž kola zhodiť a dať niekde do tepla.

Mám novší ročník za 2700. Robím na nej len najnutnejšie veci veci a už som do nej dal ďalší liter a tiež sa chcem len rekreačné voziť . Ak to je seriovka tak na okruh nič moc. To vyde ešte pekný balík dostať to do stavu ze sa na to môže človek spoľahnúť.

pokial je v dobrom stave, tak na rekreacne jazdenie na okruhu super

motocykle.bazos.sk/inzerat/43575080/PREDAM-SUZUKI-GSX-R...

Počkáme na odborníka, ale chalan co som od neho bral moto vravel že ešte dačo vydržia. Ináč som dal prenitovat predné kotúče jeden cca 70€ dúfam že bude stačiť len výmena tých nitov

vsak vyskusat ako sa to bude chovat, pripadne prezut nove na okruhu ak by bolo zle

hej tiez myslim. skoda, este mozno by chcelo vidiet farbu, ci neboli prehriate, ale ja sa zas do toho tak nevyznam. Ja by som ich asi normalne pouzil na prvy den v pohode, s nahrievakmi samozrejme. Na take rozjazdenie

podla mna aspon teda co vidim, tak je to pekne do hladka zjazdene

ms moto tu su cabove gumy, pozri co si o nich myslis

Pozri obrázok

Pozri obrázok

Pozri obrázok

Pozri obrázok

Msmoto tak to klobuk dole! Jazdis na slovakii taku palbu a bez nastavovania podvozku! Dobre! Prekvapil si ma.
Inak pripravu cez zimu nejaku robis?

Hej ja meriam 1,4 ked dojdem z drahy. Ked su este zahriate. Ked som ich zabudol nafukane viac tak smykali.....

MSMOTO: ja som sa len pytal lebo sa nevyznam zas som kusok mudrejší

@Cukero

Je to ok.

Ja davam D211 alebo D212 len 1.25 ked idem na drahu a to je zohriata z nahrievaku na cc80 stupnou.

KR-ko dokonca len 1.15 až 1.20 zaleži podla teploty aka je vonku.

@kralik
V podvozku a jeho nastaveni sa ja vobec nevyznam.Je to pre mňa španielska dedina.Tak jak som to kupil tak na tom jazdim.Jedine čo robim tak každy rok repas predna vidla a každe dva zadny tlmič.

Hej ale ja som tych chalanov trebars v zakrute zvonka predbehol ale oni ma na rovinke dali aj tak. Ten fazer proste v otackach tak nejde ako SS

to je jedno s druhym. ked budes mat prejazd v tych rychlejsich zakrutach vyssi o cca 20 km/h a viac, tym padom uz na vyjazde mas vyssiu rychlost a nemusis to dohanat na maximalke na rovinach

Plny suhlas. Ja hlavne ten najazd mam slaby a pomaly! Ale ten fazer nema na rovinke taky vykon a sporty ma na rovinke davaju jedna radost tak aj ten vykon by som bral

vykon nie je vsetko. aj tak ho vyuzijes iba pri vyjazde a rovine. radsej by som mal rychlejsi najazd a prejazd zakrutou . samozrejme sa bavim o nasich casoch

Tak s tymto plne suhlasim. Toho sa prave bojim ze ta starsia sestka bude uz za zenitom. Ono aj tie starsie sestky ani neboli na tom tak podvozkovo dobre ako rovnak stare litre. A toho sa troska bojim tiez. A s tym vykonom, s brachom sme taky trosku vacsi chlapi

keby si kupoval novsiu moto ako napr. caba, tak urcite radsej sestku. ale pri starej moto, este k tomu okruhovke by som sa asi bal kupit staru vydychanu sestku, pretoze predsa len ked chces od sestky aby isla tak ju musis drzat pod krkom a za tie roky asi uz toho ma za sebou urcite viac ako liter, ktoreho potencial vie vyuzit len malo kto, a teda by natom nemusel byt motoricky az tak zle ako sestkilo. ale to je samozrejme iba moj nazor a samozrejme to zavisi aj od konkretneho kusu

Hej aj chceme. Sak aj pokukavame po tej r1 co sem dal pred casom msmoto. Po tej bielej z motorkaru.cz ale rozmyslame ci nejst radsej do sestky ako do litra?

vsak ked jazdi aj bracho, tak kupte nieco spolu

Ta je velmi pekna a vyzera dobre! No uvidime co sa podari. Kazdopadne gsxr je tak troska moj sen. Zda sa mi byt dost pohodlna vzhladom k mojim proporciam

Hej tak nejak by som to tiez chcel. Na okruh mat len cisto okruhovku a fazera nechat doma. Popripade vozit obe aby sme mohli jazdit aj s brachom obcas

ja som to poriesil tak, ze ku gixere som kupil este bandita

nieco pre vas

motocykle.bazos.sk/inzerat/42941064/Suzuki-GSX-R-1000-K...

Hej mas pravdu. Asi chcem od neho vela. To budem riesit ak nevyjde ba okruhovku. Lebo fazera predavat zatial nechcem kedze ho pouzivam casto.....
Ty to ako riesis?